航空用熱電偶合金絲是在一定溫度范圍內(nèi)具有與所匹配熱電偶熱電動(dòng)勢相同標(biāo)稱值的一對帶有絕緣層的導(dǎo)線，用它們連接熱電偶與測量裝置，以補(bǔ)償它們與熱電偶連接處的溫度變化所產(chǎn)生的誤差。耐熱性能，耐熱用補(bǔ)償導(dǎo)線合金絲應(yīng)經(jīng)受220±5℃歷時(shí)24小時(shí)耐熱性能試驗(yàn)后，立即將試樣在5倍其直徑的圓柱體上彎曲180度后應(yīng)表面無裂紋，補(bǔ)償導(dǎo)線合金絲的線芯間和線芯與屏蔽層之間的絕緣電阻每米不小于25MΩ。
航空用熱電偶合金絲的絕緣層 ，一般用補(bǔ)償導(dǎo)線的絕緣層表面應(yīng)平整、色澤均勻、無機(jī)械損傷；絕緣層厚度允差為表稱厚度的負(fù)10%，薄處的厚度應(yīng)不小于標(biāo)稱值的90%減0.1mm；絕緣層應(yīng)經(jīng)受交流50Hz，電壓為4000V的火花實(shí)驗(yàn)不擊穿，實(shí)驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行速度應(yīng)保證絕緣層每點(diǎn)經(jīng)受電壓作用時(shí)間不小于0.1s。以上就是小編總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容，如果你還有不了解的歡迎電話聯(lián)系我們，我們會(huì)為您詳細(xì)解答。
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